Cambiando las luces de posición de la caravana

Tiene casi veinte años y ya esta.. cansada de rodar… Podria ser la letra de una canción y el mensaje estaría claro. Hay que mantener joven nuestra caravana con pequeños arreglos. El fin de semana pasado opté por cambiar las luces de posición frontales de la caravana y una lateral que tenia dañadas. También llamadas luces de gálibo. Asi fue como lo hice.

La persona que me vendió la caravana no se complicaba la vida. Usaba la cinta aislante para todo. Que un piloto se suelta.. pues cinta americana. Que hay que cambiar la bomba del agua, pues sellamos el empalme con más cinta aislante. Nada de usar fichas. Eso es para los electricistas. El resultado fue que la caravana pedia a gritos que le cambiara las luces.

Este era el aspecto de la luz de posición delantera una vez le quité la cinta aislante negra.

Y este es el aspecto que tenia la luz lateral.
Como tenia roto todo el frontal el anterior dueño no podia usar la cinta aislante negra que tanto le gustaba y utilizó cinta americana.

Era necesario cambiarlos así que me acerqué a una tienda de carvanas que encontre en Altafulla (Tarragona) y compre los tres pilotos.
Los delanteros me costaron alrededor de 7 euros (se pueden encontrar algo más baratos por internet) y unos 14 euros el lateral (aqui si que me timaron un poco pues normalmente vale la mitad).

También compre unas bombillas de respuesto. Hay que señalar que no llevan el mismo tipo de bombilla.

Las laterales llevan la tipica bombilla de 12 V de una sola base.

Sustituir los pilotos fue extremandamente sencillo. Estan atornillados al chasis mediante dos tornillos.

Una vea retirado el plastico transparente vemos una bombilla delantera de 12 voltios y dos basescomo las que llevan los coches en el interior del habitáculo.

Tras retirar la bombilla y quitar esos dos tornillos quedan los dos cables al aire.

Cuando intente despegar el plastico practicamente se desintegró y quedaron los dos cables colgando.

Para montar la luz seguimos el proceso inverso primero pasamos el plastico de la nueva luz, ponemos los bornes de los cables en su sitio, colocamos la bombilla y lo atornillamos.

Las dos luces de posición delanteras ya cambiadas en funcionamiento. Los antiguos pilotos hacian mucha menos luz.

Para la luz lateral

Este es el aspecto una vez retirado el antiguo piloto.
La goma es para que no entre agua. La aproveché.

Se repite el procedimiento. Se inserta la base, la bombilla, se conectan los bornes, se cubre con la parte transparente y se atornilla.

Y asi queda el nuevo en funcionamiento.

Tiempo para cambiar cada piloto unos quince minutos.

Más modelos de luces de posición para caravanas.

¿A que se nota la diferencia?